2С35
2С35“联盟-СВ”（Коалиция-СВ）是俄罗斯基于Т-90坦克底盘设计的自行火炮，最大射程可达70公里，最大载弹量为70发，旨在摧毁敌方战术核武器、火炮和迫击炮、坦克和其他装甲车辆、反坦克装备、防空和导弹防御系统、指挥所、野战工事，杀伤敌方人员。该自行火炮由下诺夫哥罗德的海燕中央科学研究所研制，旨在应对北约国家最新式火炮。
历史
在苏联解体后，俄军现代化建设有近十年时间几乎陷入停滞状态，陆军主战武器装备性能和信息化水平开始大幅落后于西方国家。北约国家新推出的155毫米自行火炮在射程、射击精度和信息化水平方面进一步领先2С19“姆斯塔-С”自行火炮。[1]
2006年，2С35双联装152毫米自行火炮首次公开露面。[2]拥有两根炮管的自行火炮配备钛合金制成的胡椒瓶形炮口制退器，通过液压缓冲装置，在发射过程中使两根炮管交替开炮，射速可达18—21发/分钟。但双炮管需要使用更复杂的装弹机制，在精度和可靠性上无法保证，因此该设计最终被放弃。[3]
2013年，乌拉尔机车车辆厂生产了首批2辆2С35“联盟-СВ”自行火炮样车。次年底，该厂又向俄罗斯国防部交付10辆2С35。[4]
2015年5月9日，在莫斯科举行的伟大卫国战争胜利70周年阅兵式上，2С35“联盟-СВ”自行火炮首次公开展示。[1]
装备构造
火力
“联盟-СВ”自行火炮的主武器为一门52倍径的152毫米2А88榴弹炮，炮口安装槽式反冲炮口制退器。火炮装填为分装式，采用模块化发射装药，借助于气动式装填器将弹丸推入炮膛并将装药模块推入药室。装填器的结构可在炮塔的任何方位角及火炮的任何射角上装填火炮，使其最大射速达到16发/分钟。为了防止在高射速下火炮身管过热，为其装备了专用冷却系统。在由车载电子计算机完成弹道计算的基础上，该车可自动进行弹种选择以及发射装药模块组合，借助于发射装药模块的微波点火系统实现发射，可确保所有装药同时而非依次引燃。[4]
“联盟-СВ”自行火炮可用杀伤爆破弹、底部排气杀伤爆破弹以及类似于“红土地”炮弹且可用格洛纳斯系统导航的制导炮弹，也能够在必要时发射包括照明弹、烟幕弹、燃烧弹等特种弹。杀伤爆破弹的最大射程为40千米，底部排气杀伤爆破弹的最大射程为70千米，能够在500米的距离上进行高精度直瞄射击。该自行火炮实现了以“多发弹同时弹着”方式进行射击的能力，使得同一辆自行火炮按不同飞行轨迹发射的多发弹能够同时弹着。[4]
“联盟-СВ”自行火炮车载弹药基数为70发，其补弹过程也实现了自动化。通过2Ф66-1装甲弹药补给车，该车装备有自动补弹系统，可使乘员在不超过15分钟的时间内将需要的所有弹药补弹上车。2Ф66-1装甲弹药补给车为通用型，可为120—155毫米口径的火炮运送弹药，其中152毫米口径炮弹的总运载量为90发。[4]
在2С35自行火炮炮塔上安装的辅助武器为装备有12.7毫米6П49机枪的6С21遥控战斗模块。该遥控战斗模块还包括电视或电视-热成像瞄准具、瞄准驱动装置、供弹系统。6С21战斗模块的高低射角为-5至+75度，方向射角为360度。[4]
底盘
“联盟-СВ”自行火炮采用Т-90坦克的底盘，配备无人炮塔，分为驾驶舱、战斗舱和动力传动舱等三个舱室。[4]三名乘员位于车体前端的全装甲防护舱内，驾驶员居中，其舱盖向右前方滑开，打开时位于车长舱盖前方。驾驶员左右两侧分别坐着车长和炮长，他们各有一个向后开启的舱盖，可在垂直状态闭锁。无人炮塔位于车体中央，动力装置位于车体后部。该无人炮塔主要基于2С19“姆斯塔-С”炮塔研制而成，炮塔延伸至车体后方以容纳所有炮弹，同时采用遥控模式进行弹药装填，而发射药放置在炮塔正下方，也采用自动装填模式。自动装填系统的装填过程是先装炮弹，再装发射药，火炮的发射利用微波系统点火。[3]
机动性
“联盟-СВ”自行火炮装备有1000马力的В-92С2柴油发动机，其尺寸和质量特性允许其使用Ил-76、Ан-22和Ан-24军用运输机进行空运。[4]自行火炮的战斗全重达55吨，在公路上最大行驶速度可达60千米/小时，最大公路行程500千米，爬坡度为31度，过强高度为0.8米，越壕宽2.8米，涉水深1.2米。[3]
改进型
- 轮式改进型（2С35-1“联盟-СВ-КШ”）：该改进型布置在经过改装的КамАЗ-6560型8×8轮式底盘上，底盘主要的改造涉及车架的加强。与基本型号一样，2С35-1自行火炮也装备了无人战斗舱，乘员布置在装甲舱内。展开至战斗状态和回收至行军状态耗时1.5—2分钟。[4]
- 双节履带式改进型：供北极地区使用的双节履带式“联盟-СВ”改进型，其中第一节车体内布置乘员和战斗舱，第二节车体内布置200发补充弹药和保障系统。[4]
