库尔干人-25
库尔干人-25（Курга́нец-25）是俄罗斯研制的一款中型履带式平台，由俄国技术国营公司主导研发，以取代俄军现役的步兵战车。已基于该履带式平台设计出Б-11步兵战车（695工程）、Б-10装甲输送车（693工程）、装甲抢修车和装备125毫米坦克炮的反坦克自行火炮。
研制历史[编辑]
2000年初，由库尔干机械制造厂所属的车辆制造特别设计局开展了“库尔干人”项目的试验设计工作，目的是研制用于制造轻型装甲车辆的履带式通用平台。虽然“库尔干人”试验设计工作没有最终被采用，但其设计经验和研究成果被充分利用到了“库尔干人-25”的试验设计过程中。[1]
2010年春，俄罗斯国防部批准了在库尔干人-25平台上研制步兵战车和装甲输送车的最初技术方案，库尔干人-25平台的研制工作由库尔干机械制造厂所属的车辆制造特别设计局承担。最初，该车的研制工作由总设计师谢尔盖·萨利尼科夫领导（在萨利尼科夫于2014年逝世后，由谢尔盖·阿卜杜洛夫负责）。[1]
2013年9月，以库尔干人-25平台为基础的Б-11步兵战车（695工程）和Б-10装甲输送车（693工程）的首批样车完工，并在RAE 2013国际武器装备展上对俄罗斯政府代表和国防部高级领导人进行了非公开展示。[1]
2015年4月，该装备在莫斯科的阿拉比诺训练场首次对外公开亮相。[1]
装备构造[编辑]
库尔干人-25是用于30吨以下的履带式装甲车辆，相较于苏联和俄罗斯传统的步兵战车和装甲输送车，其外形和尺寸更大。像БМП-1和БМП-2步兵战车一样，库尔干人-25的动力传动舱布置在装甲车体的前部，驾驶舱以及车长、炮手的工作位置位于车体中部，在其后面直至车尾为载员舱，载员舱可搭载8人。为了能够载紧急情况下离车，在坡道板式舱门上还设有一扇右开的单扇舱门，该单扇舱门上还有一个可关闭射孔，以便车内人员使用单兵武器对外射击。在车体顶部尾装甲板处设有长方形舱门，可用于在无敌方火力的情况下进行观察。有人舱室内与空气滤清设备—过滤通风装置集成的空调系统，可确保乘员和载员长时间逗留车内，保障工作效率。[1]
在Б-11步兵战车上，发动机纵向布置在车辆右侧，驾驶员位置布置在车辆纵轴上，即动力传动舱之后。在驾驶员舱前方，安装有3具观察仪，驾驶员利用2个踏板（加油和制动）和带有自动变速控制杆、功能按钮和显示器的驾驶盘来操纵车辆。驾驶员工作位置的左侧布置有进气隔栅，进入的空气用于冷却发动机、润滑油和传动冷却系统散热器。车长工作位置布置在车辆右侧，即驾驶员的右边，其位置上配备了多功能显示器、全套武器系统控制台以及通信与信息交换系统、导航系统操控设备。在车长舱盖的前方，设有1具棱镜观察仪。[1]
性能[编辑]
| 型号 | Б-10装甲输送车 | Б-11步兵战车 |
|---|---|---|
| 战斗全重(t) | 22 | 25 |
| 乘员+载员(人) | 3+8 | 3+8 |
| 车体长(mm) | 7200 | 7200 |
| 车体宽(mm) | 3200 | 3200 |
| 车总宽(mm) | 3900 | 3900 |
| 车体高(mm) | 2365 | 2365 |
| 车总高(mm) | 2880 | 3290 |
| 底盘高(mm) | 100—500(可调节) | 100—500(可调节) |
| 主武器 | 12.7mm 6П49机枪 | 20mm 2А42机炮 |
| 辅助武器 | 无 | 7.62mm ПКТМ并列机枪 |
| 制导武器 | 无 | 4枚“短号-ЭМ”导弹 |
| 发动机型号 | ЯМЗ-780 | ЯМЗ-780 |
| 最大功率(kW) | 551.25 | 551.25 |
| 公路最大时速(km/h) | 80 | 80 |
| 浮渡最大时速(km/h) | 10 | 10 |
火力[编辑]
以库尔干人-25为基础的战车，可根据车辆功能采用不同的遥控战斗模块。Б-11步兵战车装备的是仪器制造设计局研制的“回旋镖-БМ”遥控战斗模块，该战斗模块被制成装备全套武器的无人炮塔形式，包括主武器、副武器以及导弹系统。主武器为30毫米2А42双路供弹机炮，备弹500发，分别布置在两个弹链中，其中一个弹链装有160发曳光穿甲弹和次口径穿甲弹，另一个弹链装有340发爆破燃烧弹和曳光杀伤弹。副武器为7.62毫米ПКТМ机枪，备弹2000发，放置在一个弹链中。导弹系统包括安装在无人炮塔两侧的两具双联装9М133反坦克导弹发射装置，4枚反坦克导弹均处在待发状态，可攻击地面装甲目标、永备工事、掩体、低空飞行器等。步兵战车配备的自动化火控系统可确保战斗模块具有更高的战斗效能，包括车载计算机、射击环境传感器系统、2套供车长和炮手使用的独立综合观瞄装置。火控系统可利用光学雷达搜索和发现伪装目标并同时攻击2个目标，全套瞄准设备能够在夜间发现距离达3500米的敌方目标。[1]
Б-10装甲输送车采用了海燕中央科学研究所设计的轻型简化遥控战斗模块，其外表与同样出自海燕中央科学研究所的6С21战斗模块相似。该战斗模块的主武器为12.7毫米6П49机枪，装备带综合瞄准装置的自动火控系统。[1]
机动[编辑]
库尔干人-25基本型在不带任何武器和装甲组件的情况下为25吨，根据子系统的不同，战斗全重在25—35吨之间。[2]库尔干人-25平台的动力装置采用的是亚罗斯拉夫尔发动机厂研制的ЯМЗ-780涡轮增压柴油机。该柴油机为12缸V型涡轮增压液冷多种燃料柴油机，输出功率为750马力，可确保以库尔干人-25为底盘的战车具有30马力/吨甚至更高的单位功率，能使车辆的公路最大速度达到80千米/小时，越野最大速度达50千米/小时。自动变速箱有6个前进档和3个倒档，最大倒车速度为20千米/小时。以库尔干人-25为基础的车辆配有可调液气悬挂，每侧各安装7个悬挂部件，从而确保车辆在起伏地形上行使时具有良好的平顺性。可调液气悬挂可使底盘在距地高100—500毫米的范围内变化，便于车辆装运，能够在防御和伏击作战中降低车辆的易损性。车辆的水上浮渡能力由水密车体和分别安装在车体尾部两侧的2个机械传动喷水推进器来保障，水上最大浮渡速度为10千米/小时。[1]
防护[编辑]
以库尔干人-25为基础的战车，通过信号特征抑制措施、被动装甲防护以及主动防护和干扰施放系统来确保防护能力。Б-11步兵战车和Б-10装甲输送车的车体和战斗模块上，涂覆有特种材料以及特种涂料，从而降低车辆在光学波段以及敌方使用雷达设备时被发现的概率。车辆还装备有“斗篷”伪装系统，以避免敌方使用反坦克系统或高精度武器的攻击。为减弱车辆的热信号特征，将排放废气和流经冷却、润滑、液压控制系统散热器及空调热交换器的空气隔栅，布置在尾装甲板两侧，从而利用该排气朝向隐蔽车辆因履带转动而形成的尘土尾线。[1]
Б-11步兵战车和Б-10装甲输送车的弹道防护由装甲板制成的焊接车体保障，车辆还可根据面临的战斗任务装备辅助防护模块。车辆的两侧安装有复合侧装甲板，侧装甲板上装备有辅助防护模块，该模块同时也是提高车体浮力的辅助浮筒。车体首上装甲拥有大倾角，首下装甲利用防浪板和用于土工作业的推土设备来增强其防护能力。Б-11步兵战车还装备有“阿富汗石”主动防护系统，能在自动工况下发现飞来的反坦克火箭弹和导弹，并利用对抗弹药在距离车辆4—200米的距离上将其摧毁。[1]
