1904年6月12日，列昂尼德·阿列克谢耶维奇·科尔舒诺夫生于[[诺夫哥罗德]]省阿拉克切耶夫军营区的军人家庭，他是[[内什洛特第87步兵团]]的中校阿列克谢·库兹米奇·科尔舒诺夫（1844年—1908年）的儿子。
1911年父亲去世后，他被分配到"白十字"寄宿学院——一个为男孩进入中等武备学校做准备的封闭的准军事化教育机构。寄宿学院——一所为男孩进入中等武备学校做准备的封闭的准军事化教育机构。
1915年至1918年，他在圣彼得堡第一中等武备学校学习。
1936年1月毕业于[[伏罗希洛夫海军学院]]机械制造系。
1936年8-10月，暂任波罗的海舰队战列舰旅旗舰机械师。从1936年10月到1938年9月，他是列宁格勒海军造船局军事验收的高级军代表。直到1940年,他一直担任苏联型23型战列舰设计和建造的主管和总监督。1936年8月至10月，临时担任波罗的海舰队战列舰旅旗舰机电长。1936年10月至1938年9月，他是列宁格勒海军造船局的军事验收高级军方代表。直到1940年，他一直担任“苏联”23型战列舰项目设计建造的监督员和总监督员。
1938年至1940年任海军人民委员部科技委员会(NTC)高级工程师。1940年8月起任海军科学技术委员会第六处(机械部)处长。1938年至1940年，任海军人民委员部科学技术委员会高级工程师。1940年8月起任海军科技委员会第六处（机械处）处长。
卫国战争期间，他在被围团的列宁格勒，从1942年1月到6月，他是预备队的工程师，然后直到1943年9月机械部门的负责人，从1943年9月到1946年1月海军科技委员会的副主任/海军科技委员会列宁格勒小组组长。[[伟大卫国战争]]期间，他在被围团的列宁格勒，自1942年1月至6月是预备队的工程师，然后直到1943年9月是机械处的负责人，从1943年9月到1946年1月是海军科技委员会的副主任兼海军科技委员会列宁格勒小组组长。
1945-1947年他在德国。1945年下半年，他控制了德国所有的造船档案，组织搜寻和招荐幸存的造船工程师，到年底，苏联造船工业获得了几乎所有类型的德国军舰和大部分民用船舶的图纸。同时他是柏林海军设计局的负责人。
1945-1947年他在德国。1945年下半年，他控制了德国所有的造船档案，组织搜寻和招荐幸存的造船工程师和资料。年底，苏联造船业获得了几乎所有类型的德国军舰和大部分民用船只的造船资料。同时他是柏林海军设计局的负责人。1947年任中央军事造船研究所副所长，1950年至1969年任中央军事造船研究所所长，任内下水了世界上第一艘核动力破冰船“列宁号”、671核潜艇、641型潜艇、705型核潜艇、1552型油轮、97型破冰船等。
1947年任中央军事造船研究所副所长，1950年至1969年任中央军事造船研究所所长，任内下水了世界上第一艘核动力破冰船“列宁号”，671核潜艇，，641型潜艇，705型核潜艇，1552型油轮，97型破冰船等。1951年1月27日授予海军少将军衔,1959年5月25日授予海军中将军衔。1951年1月27日被授予海军工程师少将军衔，1959年5月25日授予海军工程师中将军衔。
1965年通过博士论文答辩，1966年起任教授，1968年获苏联科学技术功勋工作者称号。1969年5月因病留后备队，至1988年继续在研究所任高级研究员。1965年通过博士论文答辩，1966年起任教授，1968年获苏俄科学技术功勋工作者称号。 1969年5月因病转入预备役，至1988年仍继续在该研究所任高级研究员。
他于1996年去世。他被安葬在圣彼得堡北方公墓。
==荣誉==
*两枚[[列宁勋章(1947年、1966年)]]（1947年、1966年）*[[十月革命勋章(1984)]]（1984年）
*两次红旗勋章(1944、1953)
*劳动红旗勋章(1963)
