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{{勋章墙 | {{十月革命勋章}}{{劳动红旗勋章}}{{劳动红旗勋章}} }}
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| 文字 = 亚速冶金厂
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'''亚速冶金厂'''<ref>[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C Азовсталь]. Википедия</ref>（'''Металлургический комбинат «Азовста́ль»'''）是一家位于[[马里乌波尔]]的冶金厂，坐落于[[卡利米乌斯河]]的[[亚速海]]出海口，是[[乌克兰]]最大的轧制金属企业。在[[俄乌战争]]爆发后，俄乌军队在该地爆发了大规模战斗。
==历史==
1930年2月，[[苏联最高国民经济会议]]主席团决定在马里乌波尔建立一座新的冶金厂，以便充分利用海运优势和与位于[[刻赤半岛]]的卡梅什-布伦矿场之间的交通便利。同年11月7日，位于卡利米乌斯河左岸的第一座亚速冶金厂高炉开始铺设地基，该项目的初步预算为2.92亿卢布。
1931年11月3日，冶金厂港区的建设开始，为了连接港区和[[亚速海]]，一条新的运河也开始建设。同年12月，两座高炉的地基完成了混凝土的浇筑。
1933年8月12日，亚速冶金厂1号高炉产出了第一批生铁。次年2月17日，该厂2号高炉投产。
1935年1月，除了铸铁生产外，亚速冶金厂还开始冶炼钢铁，苏联的第一座250吨平炉投产。
1941年初，亚速冶金厂共有4座高炉和6座平炉，并建成了轧钢车间。在[[伟大卫国战争]]初期，该厂为前线交付了两列装甲列车以及若干炮弹弹壳、炮管和装甲盾牌等。9月12日，由于战火开始逼近[[马里乌波尔]]，冶金厂开始将生产设备拆运至[[乌拉尔]]，工厂员工和可疏散的设备占用了650辆货车。10月8日上午，最后两列载有亚速冶金厂工人的火车离开了工厂。
在亚速冶金厂被德国侵略者占领后，其厂区被克虏伯集团接管，占领者恢复了该厂的发电厂、高炉和平炉，试图继续生产。
1943年9月7日，在德军从马里乌波尔撤退前夕，亚速冶金厂的厂区几乎被彻底破坏，所有主要设施都被炸毁。
1945年7月26日，修复后的3号高炉投入运行。9月，该厂最大的高炉——4号高炉恢复生产。11月19日，修复后的1号平炉产出了第一批产品。此后，该厂还建造了新的轧机车间、初轧车间、轨梁车间，又投产了四座高炉和烧结厂，成为一座具有完备生产线的大型企业。
1954年5月，亚速冶金厂成为苏联首家掌握了25米铁路钢轨生产技术的企业。
1960年代初，亚速冶金厂开始利用高炉矿渣生产建筑材料，利用平炉矿渣生产磷肥，并利用二次加工的金属残渣制成发电厂用料，使主要生产废料的回收率达到了94%。
1983年8月，在亚速冶金厂建成50周年之际，该厂总共生产了1.455亿吨铸铁、1.182亿吨钢材和9640万吨轧材。
1994年5月，亚速冶金厂获得了美国石油学会认证轧制产品认证，这使得该厂能够为[[美国]]生产用于建造建造石油钻井平台的高强度钢材。
1996年8月，[[乌克兰内阁]]开始了亚速冶金厂的私有制进程，将其改制为股份公司。
2011年6月，亚速冶金厂的生铁日产量达到历史峰值，为15547吨，由五座高炉共同运作。
2014年，在[[乌克兰危机]]和[[顿巴斯战争]]影响，亚速钢铁厂失去了主要的原材料来源，企业亏损严重。
2022年2月至5月，在[[俄乌战争]]爆发后，俄乌军队在亚速冶金厂进行了激烈的交战，乌军利用厂区建筑抵抗了两个多月，直到5月20日该厂乌军全部投降。
==荣誉==
* '''[[十月革命勋章]]'''，1976年
* '''[[劳动红旗勋章]]'''，1966年2月24日
* '''[[劳动红旗勋章]]'''
==参考==
<references />
[[分类:苏联冶金厂]][[分类:乌克兰企业]]
[[分类:十月革命勋章（企业）]]
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'''亚速冶金厂'''<ref>[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C Азовсталь]. Википедия</ref>（'''Металлургический комбинат «Азовста́ль»'''）是一家位于[[马里乌波尔]]的冶金厂，坐落于[[卡利米乌斯河]]的[[亚速海]]出海口，是[[乌克兰]]最大的轧制金属企业。在[[俄乌战争]]爆发后，俄乌军队在该地爆发了大规模战斗。
==历史==
1930年2月，[[苏联最高国民经济会议]]主席团决定在马里乌波尔建立一座新的冶金厂，以便充分利用海运优势和与位于[[刻赤半岛]]的卡梅什-布伦矿场之间的交通便利。同年11月7日，位于卡利米乌斯河左岸的第一座亚速冶金厂高炉开始铺设地基，该项目的初步预算为2.92亿卢布。
1931年11月3日，冶金厂港区的建设开始，为了连接港区和[[亚速海]]，一条新的运河也开始建设。同年12月，两座高炉的地基完成了混凝土的浇筑。
1933年8月12日，亚速冶金厂1号高炉产出了第一批生铁。次年2月17日，该厂2号高炉投产。
1935年1月，除了铸铁生产外，亚速冶金厂还开始冶炼钢铁，苏联的第一座250吨平炉投产。
1941年初，亚速冶金厂共有4座高炉和6座平炉，并建成了轧钢车间。在[[伟大卫国战争]]初期，该厂为前线交付了两列装甲列车以及若干炮弹弹壳、炮管和装甲盾牌等。9月12日，由于战火开始逼近[[马里乌波尔]]，冶金厂开始将生产设备拆运至[[乌拉尔]]，工厂员工和可疏散的设备占用了650辆货车。10月8日上午，最后两列载有亚速冶金厂工人的火车离开了工厂。
在亚速冶金厂被德国侵略者占领后，其厂区被克虏伯集团接管，占领者恢复了该厂的发电厂、高炉和平炉，试图继续生产。
1943年9月7日，在德军从马里乌波尔撤退前夕，亚速冶金厂的厂区几乎被彻底破坏，所有主要设施都被炸毁。
1945年7月26日，修复后的3号高炉投入运行。9月，该厂最大的高炉——4号高炉恢复生产。11月19日，修复后的1号平炉产出了第一批产品。此后，该厂还建造了新的轧机车间、初轧车间、轨梁车间，又投产了四座高炉和烧结厂，成为一座具有完备生产线的大型企业。
1954年5月，亚速冶金厂成为苏联首家掌握了25米铁路钢轨生产技术的企业。
1960年代初，亚速冶金厂开始利用高炉矿渣生产建筑材料，利用平炉矿渣生产磷肥，并利用二次加工的金属残渣制成发电厂用料，使主要生产废料的回收率达到了94%。
1983年8月，在亚速冶金厂建成50周年之际，该厂总共生产了1.455亿吨铸铁、1.182亿吨钢材和9640万吨轧材。
1994年5月，亚速冶金厂获得了美国石油学会认证轧制产品认证，这使得该厂能够为[[美国]]生产用于建造建造石油钻井平台的高强度钢材。
1996年8月，[[乌克兰内阁]]开始了亚速冶金厂的私有制进程，将其改制为股份公司。
2011年6月，亚速冶金厂的生铁日产量达到历史峰值，为15547吨，由五座高炉共同运作。
2014年，在[[乌克兰危机]]和[[顿巴斯战争]]影响，亚速钢铁厂失去了主要的原材料来源，企业亏损严重。
2022年2月至5月，在[[俄乌战争]]爆发后，俄乌军队在亚速冶金厂进行了激烈的交战，乌军利用厂区建筑抵抗了两个多月，直到5月20日该厂乌军全部投降。
==荣誉==
* '''[[十月革命勋章]]'''，1976年
* '''[[劳动红旗勋章]]'''，1966年2月24日
* '''[[劳动红旗勋章]]'''
==参考==
<references />
[[分类:苏联冶金厂]][[分类:乌克兰企业]]
[[分类:十月革命勋章（企业）]]
[[分类:劳动红旗勋章（企业）]][[分类:两枚劳动红旗勋章（企业）]]
