9К317“山毛榉-М2”
9К317“山毛榉-М2”（Бук-М2）是研制于苏联时期并在俄罗斯联邦武装力量中服役的中程防空导弹系统，由季霍米罗夫仪器制造科学研究所研制。该防空导弹系统用于在敌方密集电子和火力对抗条件下打击敌方战略和战术飞机、直升机、巡航导弹和其他飞行目标，并在条件允许的情况下拦截战术弹道导弹、空基导弹和制导航空炸弹。“山毛榉-М2”系统基于梅季希机械制造厂设计的ГМ-569底盘，而用于外贸的“山毛榉-М2Э”则基于明斯克轮式牵引车厂的МЗКТ-69221底盘。
研制历史[编辑]
“山毛榉-М2”为针对“山毛榉-М1”的射程不足、命中率不高、无力拦截巡航导弹等缺陷而研发，于1990年完成研制。但由于1991年苏联解体以及俄罗斯财政紧张，“山毛榉-М2”在完成研制工作后未能顺利列装，直到2009年才开始批量进入俄罗斯联邦陆军服役。[1]
装备组成[编辑]
导弹[编辑]
“山毛榉-М2”的9М317导弹为两级固体发动机火箭，所用的采用中段惯性制导加弹道修正指令，末段半主动雷达寻的制导。该导弹最大速度为1200米/秒，长5.5米，直径0.4米，发射重量710—720千克，采用50—70千克的高能破片杀伤性战斗部，由雷达近炸引信和触发引信起爆，机动过载为30G。[2]导弹最大射程为40—50千米，最小射程为2.5—3千米，最大射高为22—24千米，最小射高为10—15米。[3]
车辆[编辑]
“山毛榉-М2”的发射车装有四联装导轨式发射架和4枚待发导弹，战斗全重35吨。发射车上的雷达，可为本车发射的导弹提供制导，也可以为装填-发射车发射的导弹制导。装填-发射车主要用于贮存、运输和装填导弹，必要时也可以发射导弹，其结构与发射车相似，但没有雷达，发射架上有4枚待发导弹外还携带有4枚备份弹，可为自身或发射车装填导弹，该车战斗全重为38吨。[2]
“山毛榉-М2”的指挥车对发射单元周围的空情进行分析，控制和监视各火力单元，为单个发射车指示和分配目标，依靠无线电拉杆天线和电线进行通信，最多可跟踪60个目标，指示36个目标，控制6个发射单元，反应时间为2秒。该车有轮式和履带式两种，轮式长21米、宽3米、高3.8米、战斗全重25吨，履带式长8米、宽3.3米、高3.8米、战斗全重30吨。[3]
“山毛榉-М2”的目标搜索雷达车装有多功能相控阵雷达，配有先进的敌我识别、电子对抗装置，全重35吨，其任务是为指挥车提供空情图，对目标进行探测、敌我识别、跟踪和分类。雷达在方位角上进行机械扫描，扫描一周（360°）需4.5—6秒，可在高低角50°范围内捕获目标，雷达最大探测距离为160千米。[2]
“山毛榉-М2”的照射和导弹制导雷达车装有电扫描的相控阵雷达，战斗全重36吨。雷达可执行目标捕获和跟踪、目标分类和空情分析等任务，探测距离达120千米，能在方位角60°，高低角-5°至85°的范围内跟踪目标，有效通道数在侦测状态为10个，在发射状态为4个。该雷达安装在一个液压伸缩臂的顶部，升起后的高度可达21米。[2]
山毛榉-М2Э[编辑]
“山毛榉-М2Э”包括以下部分：[1]
- 9С470М1指挥车
- 9С18М1目标搜索雷达车
- 9А317导弹发射车
- 9А39М1装弹车
- 9С36火控照射雷达车
“山毛榉-М2Э”是“山毛榉-М2”的轮式改进型，用于出口，采用明斯克轮式牵引车厂设计生产的МЗКТ-6922底盘，配备了功率更大的辅助动力装置和两种液压千斤顶。МЗКТ-6922底盘为装载防空导弹系统进行改装，从而将装载质量提升至12吨。“山毛榉-М2Э”系统采用9М317Э导弹和最大察探测距离为150千米的9С18М1目标探测雷达。[4]
