阿尔扎马斯

阿尔扎马斯（Арзама́с）是俄罗斯下诺夫哥罗德州的州辖市，位于州首府下诺夫哥罗德以南112公里处。该市是下诺夫哥罗德州具有联邦级意义的历史城镇。截至2025年，阿尔扎马斯有居民103538人。

历史

阿尔扎马斯的建城时间目前被官方定为1578年，与很多新建于十六世纪的其他俄国城市一样，该市起初为俄国的边塞城市，当时的阿尔扎马斯为一座军事要塞。在十七世纪初，阿尔扎马斯克里姆林宫拥有11座塔楼和4座城门，要塞中心建有复活大教堂，要塞守军包括步兵、哥萨克骑兵和炮兵。

1606年，在俄国大内乱中，阿尔扎马斯被伪德米特里二世的支持者控制，直到被瓦西里·舒伊斯基的军队攻占。在十七世纪，阿尔扎马斯是莫斯科通往俄国东南地区的重要交通站，城市商贸活跃，以贩运洋葱和鹅等农产品为主。

1669年至1671年，阿尔扎马斯的居民响应斯捷潘·拉辛发动的农民起义，但是该市的起义军最终被尤·阿·多尔戈鲁科夫亲王的军队镇压。

1719年，阿尔扎马斯成为下诺夫哥罗德省阿尔扎马斯分省的首府。

1726年，一场大火席卷阿尔扎马斯，该市许多房屋和圣尼古拉斯修道院被焚毁，阿尔扎马斯的旧城墙也被破坏，阿尔扎马斯要塞因此被废弃。

1737年，该市有近7000人居住，人口规模仅次于下诺夫哥罗德。

1774年，阿尔扎马斯被普加乔夫起义军攻打，沙俄政府因此派苏沃洛夫领兵支援该市。

1779年9月，阿尔扎马斯成为县城。同年，该市第一所小学开学。

在十八世纪，多达十几条商贸路线途经阿尔扎马斯，莫斯科、下诺夫哥罗德、辛比尔斯克、萨拉托夫、坦波夫、马卡里耶夫等俄国城市都与阿尔扎马斯建立了贸易往来，城市也因贸易得到迅速发展和扩张。

1833年，波德索索夫制革厂引入了该市的第一台蒸汽机。

1901年，下诺夫哥罗德—阿尔扎马斯铁路开通运营，与此同时，位于城郊的阿尔扎马斯1号车站开始启用。

1905年，在第一次俄国革命期间，阿尔扎马斯爆发了一波又一波罢工，农民也发动武装暴动夺取地主和教会的土地，但在沙皇政府军警的镇压和破坏下，工人组织和俄国社会民主工党的党组织遭到严重破坏。

1909年，随着莫斯科—喀山铁路建成通车，阿尔扎马斯2号车站也开始使用。

1917年11月18日[12月1日]，在布尔什维克领导下，阿尔扎马斯苏维埃夺取了政权，控制了该市的邮电部门，并解散了祖国与自由救国委员会。在俄国内战期间，由于喀山被白卫军和捷克斯洛伐克军团攻占，因此该市成为工农红军东方面军司令部的所在地。

1931年，该市第一个拖拉机机械站成立。

在伟大卫国战争前后，由于能源基础薄弱、水资源匮乏以及该地区以农业为主，因此阿尔扎马斯及其工业发展相对缓慢，主要企业包括布琼尼毛毡厂、酿酒厂、啤酒厂、面包厂等。

1954年1月6日，因阿尔扎马斯州成立，该市因此成为州首府。

1957年4月23日，阿尔扎马斯州被撤销，阿尔扎马斯因此重新并入高尔基州。

1969年3月，阿尔扎马斯汽车零部件厂成立。该厂最初为高尔基汽车厂生产零部件，此后还为БТР-70、БРДМ-2、БТР-80等军用装备生产零件甚至进行直接装配。

1978年，在建城400周年之际，苏联最高苏维埃主席团颁布法令，授予该市荣誉之徽勋章。

1950年代至1980年代，阿尔扎马斯经历显著的社会和工业发展，涌现出许多大型企业，人口增长近三倍。此外，该市还是高尔基州境内第二大铁路枢纽（在七五计划，完成电气化改造）。

在俄罗斯联邦时期，阿尔扎马斯被列为下诺夫哥罗德州唯一一座联邦级历史古城。