АТ-Л
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历史[编辑]
1947年，哈尔科夫拖拉机厂开始了АТ-Л的研制任务，并在此年底生产了三台原型车，该拖拉机的驾驶舱基于ЗИС-150设计而成。
1949年，АТ-Л原型车通过工厂测试，随后进入部级测试和国家测试。其间，该拖拉机的原型车在北极低温条件和土库曼高温沙漠条件进行了测试。
1952年底，АТ-Л正式在哈尔科夫拖拉机厂量产，并一直生产到1967年，中间经过了多次改造。АТ-Л在军队和国民经济建设中广泛运用，还被用在苏联交通不便的地区，成为在西伯利亚各种地形下的主要运力。
性能参数[编辑]
- 毛重：8525 kg
- 最大载重：2000 kg
- 驾驶舱乘员数：3 人
- 货舱乘员数：8 人
- 拖车质量：6000 kg
- 最大时速：41.9 km/h
- 发动机：ЯАЗ-204К
- 额定功率：135 hp
- 尺寸
- 车长：5313 mm
- 车宽：2214 mm
- 车高：2200 mm
- 底盘长：2935 mm
- 底盘宽：1900 mm
- 底盘高：350 mm
- 驱动轮直径：526 mm
- 地面比压：0.463 kg/cm²
- 最大航程：300 km
- 最大爬坡：35°
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